玉楚高速公路朋多隧道左幅順利貫通

點擊數：21474836472019-12-14 10:41:48　來源: 波形護欄|護欄板價格|高速護欄板廠家-冠縣華安交通

玉楚高速公路朋多隧道左幅順利貫通

日前，由中鐵建工集團玉楚高速TJ-7標承建的國家高速公路品質工程示范線——玉（溪）楚（雄）高速公路朋多隧道左幅順利貫通，比節點工期提前18天，為玉楚高速公路如期建成通車奠定了堅實基礎。

玉楚高速公路是《國家公路網規劃（2013年～2030年）和《云南省道網規劃（2014年～2030年）中廣昆高速聯絡線（G8012）彌勒至楚雄高速公路的重要組成部分，同時也是云南省滇中城市圈大外環的重要組成部分。玉楚高速公路預計2021年7月1日建成通車。通車后的玉楚高速公路將成為連接玉溪、楚雄較便捷的公路通道，也是昆磨高速(G8511)和杭瑞高速(G56)的重要聯絡線，對促進沿線區域經濟社會發展具有深遠意義。

　　TJ-7標全長4.136km，主要結構物有高粱地一號橋、琵琶箐大橋、大石板河大橋、朋多隧道、許家壩大橋。

　　其中，朋多隧道位于云南省玉溪市易門縣浦貝鄉朋多村，朋多隧道全長710米，為分離式隧道，左線全長360m、右線全長350m。隧道較大埋深52.3m，埋深5-30m占全隧約60%。隧道單幅開挖斷面面積較大為163.99平方米，穿越地層為強-中風化泥質粉砂巖，圍巖等級為V2級，具有大變形特質。由于存在淺埋偏壓、大變形坍塌等風險，整個隧道施工難度大，安全質量風險高，是標段內重點控制性工程。

　　為確保隧道施工安全，自2019年4月4日開工以來，項目部不斷優化施工方案，反復組織隧道專家組展開論證，在施工過程中采用了二襯帶模注漿技術、鋼筋卡具、水溝電纜槽移動模架、二襯混凝土養護噴淋系統等大量“四新”技術，并且根據隧道施工的重難點，設立“職工創新工作室”，開展了“提高鋼拱架一次性連接合格率”及“隧道水溝電纜槽移動模架整體澆筑施工技術”等課題攻關。在隧道人員進出口還采用了門禁識別系統、多媒體安全培訓系統、隧道防坍塌監控系統等信息化技術進行施工控制和管理，確保了朋多隧道左幅提前順利貫通。

    當天，中國中鐵股份有限公司云南玉楚高速公路工程指揮部黨工委書記夏紅軍，中鐵建工集團北京路橋分公司總工程師任文勝，玉溪市易門縣政府、易門縣浦貝鄉政府等相關部門領導出席了隧道貫通儀式。