高速公路護欄防撞波形護欄板較大動態變形量測試值范圍

點擊數：19322020-06-19 16:36:45　來源: 波形護欄|護欄板價格|高速護欄板廠家-冠縣華安交通

高速公路護欄防撞波形護欄板較大動態變形量測試值范圍

每一種等級的各種形式波形護欄板均應根據應用路段，按照評價等級相應的車輛總質量，選擇小型客車、大小車輛兩種車型進行實車碰撞試驗。小型客車主要進行車內乘員頭部性能指標、胸部性能指標、腿部性能指標、車體三方向加速度、車輛運行軌跡等項目的測試;大型車主要進行波形護欄板的防撞能力、較大動態變形量和車輛運行軌跡等項目的測試。

車輛與波形護欄板發生碰撞時應能保證車內乘員的生命安全，不受到嚴重傷害。

波形護欄板應能夠有效地阻擋車輛并對車輛進行導向，禁止車輛任何形式的穿越、翻越、騎跨、下穿波形護欄板。

波形護欄板應有良好的導向性能，車輛碰撞后的駛出角度應小于碰撞角度的60%

碰撞后試驗車輛應保持正常行駛姿態，不發生橫轉、調頭等現象。

在碰撞過程中，脫離組件、碰撞碎片(波形護欄板的碎片)、或其它波形護欄板上的碰撞物不能侵入駕駛室內及阻擋駕駛員的視線。　　

波形護欄板較大動態變形量：

剛性波形護欄板較大動態變形量小于或等于10cm;

無論是哪一種形式的防撞護欄板，如果用于橋梁防撞護欄板，其波形護欄板較大動態變形量應小于或等于50cm;

半剛性三波梁防撞護欄板較大動態變形量應小于或等于75cm;

半剛性雙波梁防撞護欄板較大動態變形量應小于或等于100cm;

柔性波形護欄板可根據其安裝位置參照半剛性波形護欄板較大動態變形量的指標。